PAR ZINE HADDADI
Lancé en août dernier, le projet de dédoublement de la ligne ferroviaire minière Est dans son tronçon reliant Annaba à Bouchegouf dans la wilaya de Guelma revêt une importance stratégique. Au total, sept entreprises algériennes ont été choisies pour mener les différents travaux afin de livrer le tronçon long de 54 km dans les délais prévus, a indiqué
Sofiane Aouichi, directeur du projet au micro de la télévision publique.
Le tronçon reliant Annaba à Bouchegouf dans la wilaya de Guelma fait partie de la ligne minière s’étendant sur 388 km à l’est du pays, selon l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
Ponts, tunnels… : les détails du projet
Sur les 54 km du tronçon en question qui traverse trois wilayas Annaba, El Tarf et Guelma, le chantier englobe 30 ouvrages d’art ainsi que 60 ouvrages de drainage, ajoute le directeur du projet. Il sera également question de la construction de trois grands
ponts ferroviaires, de deux tunnels longs de 1850 m et d’un pont couvert d’une longueur de 750 m linéaires, précise le même responsable. Pour la partie équipements, l’Entreprise nationale de constructions de matériels et équipements ferroviaires (Ferrovial) envisage de
produire 1820 locomotives aux normes internationales, selon son directeur général par intérim, Mounir Abassi.
« Nous sommes disposés à produire 1820 locomotives de transport durant les trois prochaines années avec une moyenne de 600 locomotives chaque année », a-t-il
expliqué.
Transport de 10 millions de tonnes de phosphate chaque année
La réalisation de la ligne ferroviaire minière à l’est du pays doit permettre son entrée en service le transport de 10 millions de tonnes de phosphate par an depuis les deux mines de Djebel El Onk et Bled El Hadba (Extrême-Sud de Tébessa) vers les complexes et usines de traitement des wilayas de Tébessa, Souk Ahras et Skikda, en vue de son exportation à partir du port d’Annaba, a indiqué à l’APS le wali de Tébessa Saïd Khalil la semaine dernière.
En parallèle à l’avancement des travaux de la ligne ferroviaire, l’extension du port d’Annaba
avance elle aussi à grands pas. Les travaux débuteront prochainement, a révélé le wali d’Annaba, Abdelkader Djellaoui, précisant que le processus de sélection des entreprises réalisatrices est en cours. « Suite aux travaux d’extension, le quai aura 1600 m de longueur,
300 m de largeur et une profondeur d’eau de 16 m, ce qui permettra de recevoir de grands navires », assure Riad Bouhafs, directeur général de l’entreprise portuaire d’Annaba à la télévision publique. En outre, la construction du port à conteneur en acier sur une superficie de 80 ha suit son cours, selon ce responsable.
Z. H.
