Les navires algériens se mettent au diapason des nouvelles normes

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Algérie Ferries : Les modifications de titres de transport interdites à partir de demain

Par Zine Haddadi

La flotte maritime algérienne est appelée à se conformer aux nouvelles normes en matière d’émission de particule de soufre devant entrer en vigueur durant l’année 2025.

Une réunion a été tenue hier sous la direction du ministre des Transports, Saïd Sayoud, pour discuter justement des préparatifs en vue de l’adaptation aux nouvelles normes.

La norme en question provient de la convention de Marpol et qui prévoit dans son annexe et dont les amendements entrent en vigueur en mai 2025, de fixer la limite d’émission de particule à 0,10%.

Les amendements à l’annexe VI de Marpol entrant en vigueur à partir du 1er mai 2025 prévoient la désignation de la mer Méditerranée, dans son ensemble, en tant que zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre et de particules, en vertu de l’Annexe VI de Marpol. Dans une telle zone de contrôle des émissions, la limite pour la teneur en soufre des fuel-oils utilisés à bord des navires est de 0,10% m/m, tandis qu’en dehors de ces zones, la limite est de 0,50% m/m.

Ainsi, les navires algériens, toutes catégories confondues, sont amenés à adapter leur consommation de fuel pour se conformer au taux d’émission prévu en Méditerranée considérée comme zone de contrôle et en dehors.

C’est l’objet de la réunion qui a vu la participation du Groupement algérien de transport maritime (Gatma), du PDG de Serport, du DG d’Algérie Ferries, et des responsables de CNAN El Djazair.

Le ministre des Transports a insisté sur le travail concerté entre les différentes parties afin de garantir la conformité avec les nouvelles normes environnementales devant entrer en vigueur en 2025.

Dans ce sens, Saïd Sayoud a ordonné aux responsables des différentes compagnies maritimes de travailler en coordination avec Naftal et Sonatrach en tant que fournisseurs de carburants.

 

Sonatrach et Naftal invités à prendre leurs dispositions

Une réunion technique regroupant Naftal, Sonatrach et les compagnies maritimes est prévue pour étudier les modalités de prise en charge de l’approvisionnement des navires de la flotte nationale en carburant respectant la nouvelle norme fixant les émissions de particule de soufre à 0,1%. Dans la réunion technique, il est prévu de fixer les besoins en équipements nécessaires aux navires pour les adapter au nouveau fuel conforme aux normes internationales, et ce, dans les délais impartis.

La Convention Marpol a été adoptée le 2 novembre 1973 par l’Organisation internationale maritime (OMI). Le Protocole de 1978 a été adopté à la suite d’une série d’accidents de navires-citernes survenus en 1976 et 1977. Depuis, ces normes ont été régulièrement amendées en fonction de l’évolution des règles environnementales.

La Convention comprend des règles visant à prévenir et à réduire au minimum la pollution due aux navires – tant accidentelle que découlant d’opérations de routine – et comporte actuellement six annexes techniques. La plupart de ces annexes établissent des zones spéciales dans lesquelles les rejets d’exploitation sont strictement réglementés.

L’annexe VI de Marpol dont l’amendement a fait l’objet de la réunion au niveau du ministère des Transports en Algérie, contient des prescriptions visant à prévenir la pollution des mers par les eaux usées : le rejet des eaux usées dans la mer est interdit, sauf lorsque le navire utilise une installation approuvée de traitement des eaux usées ou rejette les eaux usées, après broyage et désinfection à l’aide d’un dispositif approuvé, à une distance de plus de trois milles marins de la terre la plus proche ; les eaux usées non broyées et non désinfectées doivent être rejetées à une distance de plus de 12 milles marins de la terre la plus proche.