Voiture de Transport avec Chauffeur, ou tout simplement VTC, est un moyen de transport de personnes qui existe depuis de nombreuses années dans le monde, mis à disposition uniquement sur réservation. Depuis quelque temps, ce service est disponible en Algérie où plusieurs compagnies locales mais aussi internationales se disputent actuellement les 70.000 courses potentielles par jour, qui s’offrent à eux.
Dans un marché où la concurrence fait rage, tous les moyens sont bons pour dominer. Ainsi, chaque compagnie dispose de ses propres astuces pour prendre de l’avance sur ses rivaux, au grand bonheur des clients puisque ces derniers disposent de plus en plus de choix mais aussi d’offres et c’est à eux de choisir ce qui leur convient le plus. Si ces applications disponibles sur le système Android et IOS font le bonheur de certains, d’autres ne sont pas du même avis et veulent même les bannir. Parmi ceux-ci, figure bien évidemment les chauffeurs de taxi puisqu’ils ont vu leurs nouveaux rivaux leur faire de plus en plus de l’ombre.
Voici la commission que prennent les compagnies
Voulant connaître la commission que prend chaque compagnie à l’issue d’une course, nous avons mené notre petite enquête en joignant les concernés. Finalement, c’est Careem qui prend le moins avec 15%. La seconde position est occupée par Heetch qui prend depuis le début de ce mois de janvier 18% alors que par le passé, elle se contentait de 10%. Temtem complète le podium en encaissant 20% alors que Course vient en quatrième position avec 22%. Celle qui prend la plus grosse commission n’est autre que Yassir avec 25%. Il est nécessaire de souligner que depuis 2017, plusieurs autres compagnies ont été créées, à l’image de Wasselni ou encore Amir mais c’est les cinq citées plus haut qui sont les plus connues au pays. ce qu’il faut savoir aussi, c’est que Heetch est une application qui existe également au Maroc et c’est la filiale d’une compagnie française tandis que Careem appartient à la compagnie américaine Uber, une compagnie qui existe un peu partout dans le monde notamment en Egypte ou encore dans les pays voisins.
Pas une grande différence au niveau des prix, Yassir dispose du meilleur réseau
Afin d’avoir une idée bien précise du prix de chacune des applications, nous avons fait une simulation. C’est à 13h30 que nous nous sommes mis sur la plateforme de Heetch, Coursa, Temtem, Yassir et Careem. Le point de départ a été d’Alger-Centre, plus exactement de la Place Maurice-Audin et le point d’arrivée était le centre commercial de Ben Aknoun. Heetch et Coursa ont affiché le même prix à savoir 370 DA et c’était le meilleur. Careem arrive en deuxième position avec 2 DA de plus tandis que Yassir vient en troisième position puisque le prix de la course a été estimé à 375 DA. Temtem clôt ce classement avec 489 DA la course. Ce qu’il faut savoir aussi, c’est que selon les informations que nous avons obtenues, c’est Yassir qui dispose du meilleur réseau. Encore une fois, l’application lancée en 2017 est suivie par Heetch dont l’ascension a été fulgurante ces derniers temps. Les Coursa, Careem et Temtem ont du retard à rattraper sur ce point. Contacté par nos soins, un chauffeur qui travaille pour les deux sociétés nous a dit : «Yassir dispose d’un meilleur réseau, mais il ne faut pas sous-estimer Heetch. A Alger-Centre par exemple, c’est du 50/50. Mais c’est en dehors du Centre-ville que Yassir prend un léger avantage. Heetch, c’est aussi une application où il y a une forte demande alors que pour Yassir, tout le monde sait que leurs chauffeurs sont présents partout.»
Les codes promos, cet éternel casse-tête !
Si les clients sont ravis lorsque des codes promos sont lancés, ce n’est pas le cas pour les chauffeurs. Ces derniers pestent constamment sur les décisions prises par les responsables des applications VTC et ça leur arrive même de ne pas travailler durant cette période de baisse des prix. «En toute franchise, ce n’est pas intéressant. Si j’ai pris cette décision, c’est pour empocher de l’argent et subvenir à mes besoins et ceux de ma famille. Lorsqu’il y a des promotions, ça ne devient plus rentable et c’est nous, les chauffeurs, les plus grands perdants. Moi, j’éteins l’application et je ne prends pas les courses, c’est un choix et je ne pense pas changer d’avis. C’est bien de penser aux clients, c’est bien de relancer la concurrence mais il faut penser aussi à nous, les chauffeurs. Si nous faisons ce travail, c’est parce que notre situation nous l’impose et faire des trajets pour des petites sommes ne fait pas notre bonheur», a ainsi témoigné un chauffeur que nous avons sollicité pour nous donner son avis à ce sujet. Notre interlocuteur ne s’est pas arrêté là. «Selon mes informations, c’est Yassir qui lance le plus de codes promos. Ça leur arrive d’en offrir quatre durant la semaine alors que Heetch se contente de deux seulement. De telles décisions peuvent faire la différence chez les chauffeurs. D’ailleurs, nombreux sont ceux qui migrent vers d’autres applications lorsqu’il y a des codes promos chez Yassir», nous explique notre interlocuteur.
Yassir et Temtem se sont tournés vers d’autres services
Les premiers à avoir lancé des applications VTC, Temtem et Yassir ont vu, depuis, plusieurs concurrents débarquer. Cette situation a poussé les responsables de ces deux entreprises à se tourner vers d’autres services. Ceux de Temtem ont lancé Temtem One et Temtem Moto. La première permet aux clients de se faire livrer des produits alimentaires après avoir fait leurs achats, faire du shopping ou dénicher des médecins et dépanneurs à domicile tandis que la seconde est un moyen de transport avec moto. Yassir a lancé Yassir Food et Yassir Express. En plus d’une convention avec les fast-foods et restaurants, l’application Yassir Express permet aux clients d’avoir accès à des magasins de cosmétiques, fruits et légumes et même à une épicerie et boucherie à partir de leur Smartphone.
InDriver, un nouveau concept bientôt disponible
Depuis quelque temps, un nouveau concept a débarqué en Algérie. Déjà connu un peu partout dans le monde, InDriver est une application VTC mais qui adopte une manière spéciale pour définir le prix du trajet. En effet, le chauffeur et le client se font des offres jusqu’à ce qu’ils se mettent d’accord sur le tarif et ce n’est qu’une fois que tout est OK que la course est validée. N’ayant fait son entrée en scène que récemment, ceux qui l’ont lancée sont toujours en train de recruter des chauffeurs et essayent d’étendre du mieux possible leur réseau tout en espérant que ce défi soit relevé et que cette expérience sera une totale réussite. Conscients qu’ils ont du pain sur la planche, ceux qui sont à l’origine de ce projet veulent faire les choses bien et préfèrent donc aller doucement mais sûrement plutôt que de tenter de griller les étapes et se brûler les ailes.
Les chauffeurs de taxi, les grands perdants
Si les applications VTC rendent d’énormes services aux clients, les grands perdants dans cette affaire ne sont autres que les chauffeurs de taxi. Ces derniers ont fait part de leur mécontentement à plusieurs reprises. En effet, des protestations ont été organisées pour qu’une solution leur soit trouvée, eux qui pensent que les chauffeurs Yassir, Coursa, Temtem, Heetch et des autres applications leur chipent leur clientèle. N’ayant pas apprécié le fait qu’ils envahissent les rues de la capitale mais aussi des autres grandes villes à l’image d’Oran, Constantine ou encore Blida, les taxieurs mènent une bataille depuis plusieurs mois mais rien n’a été changé et ils continuent de subir la grande pression exercée par leurs concurrents qui offrent de meilleurs services selon la plupart de ceux qui les sollicitent. Voulant à tout prix les voir à nouveau leur céder du terrain, les responsables des applications VTC ne se laissent pas intimider et répliquent à leur manière, à chaque fois que l’occasion se présente. La confrontation entre les deux parties est loin d’être terminée…
F. C.
