Nicolas Jennison, responsable de l’hydrogène vert au sein de l’entreprise Snam, a affirmé : « Nous avons le soutien de l’UE, l’Italie, l’Allemagne, l’Autriche. »
PAR ABDELLAH B.
Le projet d’approvisionnement de l’Italie en hydrogène algérien fait son chemin et draine des soutiens parmi les pays européens. Un projet qui permettra à l’Italie de se transformer en hub énergétique pour le vieux continent et de jouer un rôle de leader en matière d’approvisionnement du marché européen en cette énergie de futur. Cette réorientation de regards vers l’Algérie et la Tunisie s’est confirmée par Nicolas Jennison, responsable de l’hydrogène vert au sein de l’entreprise italienne d’infrastructure énergétique Snam, chargée de la mise en œuvre partie italienne du projet SoutH2 qui devrait transporter de l’hydrogène vert depuis l’Algérie vers l’Italie avant de continuer son chemin pour finir en
Allemagne en passant par l’Autriche.
Dans une déclaration à Forbes, le responsable de Snam affirme que « l’objectif est d’exploiter les gazoducs qui transportent aujourd’hui le gaz naturel : demain, ils transporteront l’hydrogène. Une solution précieuse, non coûteuse et durable. Le projet
implique le développement des énergies renouvelables au Sahara, minimisant l’impact sur la nature et créant des opportunités de développement tangibles pour la Tunisie et l’Algérie ». Ce dernier s’est dit très chanceux de travailler sur ce projet qui bénéficie
déjà de l’appui de plusieurs pays européens et qui a été validé il y a un mois par la commission européenne, en tant que projet d’intérêt commun. « Je me sens très chanceux de travailler sur cette initiative, que nous développons pour en faire l’un des quatre principaux corridors d’importation d’hydrogène en Europe et qui a été reconnu comme un projet d’intérêt commun par l’union européenne », a-t-il déclaré.
En effet, après son adoption par la commission européenne, fin du mois de novembre 2023, le projet revêt d’une importance capitale pour le vieux continent qui cherche à diversifier ses sources d’approvisionnement, du moment où les besoins du marché sont estimés à 10 millions de tonnes d’hydrogène à importer chaque année. Selon M. Jennison, le corridor SoutH2 est d’une importance capitale pour l’Europe. « L’Allemagne et l’Autriche considèrent l’Italie comme un hub important, capable d’acheminer de l’énergie renouvelable et l’hydrogène vert et satisfaire une partie des besoins des pays, tout en profitant des prix de production compétitifs en Afrique du Nord », explique-t-il, avant d’ajouter : « Je pense que le corridor Sud2 est un excellent exemple, soutenu par les gouvernements italien, allemand et autrichien, ainsi que par l’UE. Nous devons veiller à ce que la concurrence entre les pays ne fasse pas obstacle, afin d’unir nos forces pour relever ce défi mondial. »
A. B.
